从“一老一小”政策看民生底色(编辑手记)

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综合多方信息来看,全年旅客运输总量[32]171亿人次,比上年增长0.3%。旅客运输周转量35546亿人公里,增长5.0%。(见表6)

从另一个角度来看,让老百姓活得更长、活得更健康,这是未来五年、十年乃至更久的关键发力点。把医疗的关口往前移,从源头减少大病重病,这是提升预期寿命最直接的抓手。目前,我国慢病仍然高发,高血压、糖尿病、慢阻肺、肺癌,哪一个不是拉低健康寿命的因素?单说慢阻肺,很多轻中度患者因早期无症状被忽视,等到喘不上气才就医,肺功能已经受到不可逆损伤。肺癌五年生存率为什么偏低?也是因为发现得太晚。所以,提升人均预期寿命,未来重要的突破口,就是把肺功能、肺癌筛查这些项目纳入常规体检,让慢阻肺像高血压、糖尿病一样早诊断、早干预、常管理,让基层成为慢病筛查和管理的主战场。

从长远视角审视,值得一提的是,中通客车与聊城大学联合申报并成功获批山东省高等学校商用车智能底盘系统集成与控制校企产学研协同创新中心,联合山东科技大学交通学院攻关高能效电驱动系统相关技术,研发的客车线控驱动系统驱动效率达97.2%、高效工作区占比超95.6%,大幅提升了整车节能性能。

从另一个角度来看,(三)坚持创新驱动,加紧培育壮大新动能。牢牢抓住新一轮科技革命和产业变革机遇,因地制宜发展新质生产力,高度重视人工智能等战略性技术突破的重大影响。要及时将科技创新成果应用到具体产业和产业链上,改造提升传统产业,培育壮大新兴产业,布局建设未来产业,完善现代化产业体系。增强和保障企业创新主体地位,完善新兴领域知识产权保护制度,促进企业扩大创新投入,提高全社会研发经费投入占国内生产总值的比重,提高基础研究经费占研发经费投入的比重。优化科技金融服务,鼓励和规范发展风险投资和耐心资本。

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