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与此同时，张宏标告诉记者，他看到政策时也曾有过类似疑问。“如果只是围绕OpenClaw本身去推动项目，效果可能有限。”他说，“这个技术在安全性和结构稳定性上还不够成熟，如果把政策完全押在它身上，很难做出可控、可复制的成果。”
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除此之外，业内人士还指出，这本是规范行业管理的措施，却被部分不良挂靠企业利用，演变为盘剥从业者的陷阱，形成“挂靠管理混乱、收费名目繁多、权益缺乏保障、过户程序复杂”的行业乱象，令众多车主苦不堪言。
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