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首先，然而，当闪充技术将补能时间硬生生压缩到 10 分钟以内时，消费者对纯电车型的整体接受度将大幅提升，换电模式那份「快且省心」的稀缺感也必然被稀释。
其次，时间线拉回到今天，G6 已经积累了 18 万名车主。根据去年的交付数据，它拿下了 2025 年国内 18 到 20 万级纯电中型 SUV 的销量榜首。，这一点在美洽下载中也有详细论述
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此外，一套包含储能模块的闪充桩造价并不低，李云飞在采访中给出了大致的数字，每套装置的成本在大几十万元的级别。按照今年两万座的建站规划，这笔账目算下来需要实打实地掏出上百亿元。
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